Broker Lokal | Forex | Trading Online | Bursa Forex

Broker Lokal – Semakin banyak peristiwa cuaca ekstrem yang terdorong oleh iklim berdampak buruk pada rute pengiriman pangan utama dunia dan El Niño dapat memperburuk keadaan.

El Niño atau ‘anak kecil’ dalam bahasa Spanyol, menandai pemanasan yang tidak biasa pada permukaan air di Samudera Pasifik tengah dan timur yang tropis. Ini adalah pola iklim alami yang terjadi rata-rata setiap dua hingga tujuh tahun.

Efek El Niño cenderung memuncak pada bulan Desember. Tetapi dampak penuhnya biasanya membutuhkan waktu untuk menyebar ke seluruh dunia. Keterlambatan inilah yang membuat para forcaster percaya bahwa tahun 2024 bisa menjadi tahun pertama saat umat manusia melampaui ambang batas iklim utama sebesar 1.5 derajat Celcius. Suhu rata-rata global pada tahun 2022 lebih hangat 1.1 derajat Celcius jika dibandingkan dengan akhir abad ke-19.

Di Panama yang mengalami kekeringan. Tingkat air yang rendah telah mendorong negara Amerika Tengah itu mengurangi jumlah kapal yang melewati Terusan Panama yang sangat penting.

Pembatasan tersebut telah menciptakan kemacetan kapal yang menunggu untuk melintasi rute tersebut. Banyak perusahaan suka karena dapat memangkas waktu tempuh antara samudra Atlantik dan Pasifik.

Otoritas Terusan Panama, yang mengelola jalur air tersebut, mengatakan awal bulan ini bahwa tindakan itu diperlukan. Hal ini karena tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dia menambahkan bahwa parahnya kekeringan tahun ini tidak ada sejarah sebelumnya.

GAMBAR BROKER LOKAL

broker lokal

Tumpukan Terusan Panama terjadi tak lama setelah badan cuaca PBB menyatakan permulaan El Niño. Yang kemungkinan akan membuka jalan bagi lonjakan suhu global dan kondisi cuaca ekstrem.

Peter Sands, kepala analis dri platform pembandingan tarif angkutan udara dan laut Xeneta, mengatakan chokepoint maritim ada di semua tempat. Tetapi biasanya hanya peristiwa bencana seperti obstruksi Terusan Suez 2021 yang cenderung mengungkap kerapuhan model pengiriman.

“Saya pikir pengiriman global seperti sektor tak terlihat terbesar di dunia,” kata Sands kepada CNBC melalui konferensi video. “Kita semua bergantung pada jasa dan barang yang diangkut melalui laut. Tapi kita hampir tidak pernah memikirkan bagaimana barang-barang itu bisa sampai ke rak kecuali ada sesuatu yang tidak beres.”

The Ever Given, salah satu kapal kontainer terbesar di dunia, kandas selama hampir seminggu di bulan Maret 2021 saat menghadapi angin kencang. Penghalang menghentikan semua lalu lintas di salah satu rute perdagangan tersibuk di dunia, menyebabkan gangguan besar-besaran antara Eropa, Asia, dan Timur Tengah.

Sejak saat itu, para analis memperingatkan bahwa cuaca ekstrem yang terdorong oleh krisis iklim dapat meningkatkan frekuensi peristiwa mirip Ever Given. Yakni potensi konsekuensi yang luas terhadap rantai pasokan, ketahanan pangan, dan ekonomi regional.

Mengatasi penundaan yang sangat lama di Terusan Panama, Sands mengatakan bahwa sementara para pejabat sebelumnya telah memberlakukan pembatasan pada kapal karena tingkat air yang rendah. Dengan timbulnya El Nino dapat memperburuk masalah.

“Apa yang kita lihat saat ini mungkin hanyalah permulaan dari hidangan utama yang akan disajikan tahun depan. Karena bisa menjadi kekeringan yang lebih parah. Saat kita mencapai paruh pertama tahun 2024,” kata Sands, mengutip dampak dari El Niño.

“Saat ini, kami tidak melihat bahwa pengisian permukaan air yang terjadi pada tahun normal. Jadi, ini benar-benar merupakan potensi bencana,” tambahnya.

Level air yang jatuh

Raksasa pelayaran asal Denmark, Maersk, mengatakan pihaknya sebagian besar tidak terpengaruh oleh penundaan Terusan Panama. Meskipun pihaknya memperingatkan bahwa risiko iklim terhadap rute pelayaran utama menjadi lebih umum dan berpotensi menimbulkan dampak yang parah.

“Kami benar-benar harus berurusan dengan beberapa hal ini sejak tahun 1990-an,” Lars Ostergaard Nielsen, kepala pusat operasi kapal Amerika dari Maersk. Nielsen mengatakan kepada CNBC melalui konferensi video.

“Saya pikir perbedaannya adalah mungkin menjadi lebih umum, mungkin lebih parah, jika Anda suka, dalam hal dampaknya hari ini.”

Mengacu pada tingkat air yang rendah dan pembatasan di Terusan Panama, Nielsen mengatakan kekeringan mendorong Maersk untuk memuat sekitar 2000 kontainer lebih sedikit dari biasanya untuk kapal yang sama.

Biasanya, Nielsen mengatakan kapal kontainer mungkin perlu mematuhi kedalaman maksimum 50 kaki di Terusan Panama. Pembatasan saat ini mengharuskan kapal untuk mematuhi draft 44 kaki. Hal ini memaksa kapal kontainer untuk menimbang lebih sedikit atau mengangkut lebih sedikit barang.

“Air setinggi enam kaki, itu membuat perbedaan besar,” kata Nielsen.

paling rentan

Sementara Terusan Panama kemungkinan menjadi salah satu rute pelayaran yang paling rentan terhadap kerentanan iklim karena dampak cuaca ekstrem.

Ketinggian air yang rendah di Sungai Rhine, jalur perdagangan penting yang melintasi Jerman melalui kota-kota Eropa ke pelabuhan Rotterdam di Belanda, juga menjadi perhatian.

Pada akhir Juli, ketinggian air di Kaub, Jerman,stasiun pengukuran di sebelah barat Frankfurt dan titik kunci untuk pengiriman melalui air telah turun ke level terendah dalam basis year-to-date.

Turunnya permukaan air di jalur air tersibuk di Eropa telah menjadi kejadian biasa dalam beberapa tahun terakhir. Oleh karenanya mempersulit kapal untuk transit dengan kapasitas dan meningkatkan biaya pengiriman.

“Di Rhine… pada dasarnya lebih banyak keputusan taktis harian karena perjalanannya singkat [dan] relatif mudah untuk menemukan alternatif sehingga Anda sebenarnya bisa mengatasinya hanya cukup terlambat dalam prosesnya,” kata Nielsen.

“Sedangkan [dengan] Terusan Panama, Anda benar-benar harus merencanakannya cukup awal karena pada saat Anda telah melintasi Pasifik, dll. Anda tidak benar-benar memiliki pilihan lain begitu Anda tiba,” tambahnya.

Risiko iklim

Broker asuransi global Marsh memperingatkan dalam penerbitan sebuah laporan akhir tahun lalu bahwa fokus yang lebih besar untuk memahami kerentanan chokepoint maritim. Hal ini mengingat meningkatnya insiden peristiwa cuaca yang mengganggu yang terdorong oleh iklim.

Dalam kasus Terusan Suez, Marsh mengutip genangan pesisir di mana permukaan laut naik cukup tinggi untuk membanjiri infrastruktur dan meningkatnya kemungkinan panas ekstrem sebagai risiko fisik yang hanya akan diperparah oleh keadaan darurat iklim.

Jika salah satu dari lima saluran air utama di dunia terganggu oleh kecelakaan atau peristiwa politik, para analis dari Marsh mengatakan dampaknya akan terasa jauh melampaui rantai pasokan global. Broker tersebut mengenali lima jalur air utama tersebut. Yakni: Terusan Suez dan Panama. Selat Malaka antara Indonesia dan Malaysia. Selat Hormuz antara Iran dan Oman, dan Bab-el-Mandeb antara Djibouti dan Yaman.

Untuk mengikuti rekomendasi harian, silahkan bergabung di account telegram CyberFutures @CFNewsJkt.

Broker Online | Forex | Trading Online | Bursa Forex

Broker online – Menteri Keuangan AS Janet Yellen akan mengadakan panel tingkat tinggi pada hari Selasa untuk membahas tanggapan global terhadap krisis ketahanan pangan yang sedang berlangsung yang diperburuk oleh perang Rusia melawan Ukraina, kata Departemen Keuangan dalam sebuah pernyataan.

Pertemuan itu akan mencakup kepala Dana Moneter Internasional (IMF), Bank Dunia dan Dana Internasional untuk Pembangunan Pertanian serta menteri yang mewakili negara-negara G7 dan G20 dan pakar teknis dari lembaga keuangan internasional, katanya pada hari Senin.

Pertemuan itu akan membahas tanggapan mendesak terhadap krisis keamanan pangan global yang sedang berlangsung yang sedang diperburuk oleh invasi Rusia ke Ukraina dan menyerukan lembaga keuangan internasional untuk mempercepat dan memperdalam tanggapan mereka, kata Departemen Keuangan.

GAMBAR BROKER ONLINE
Menteri Keuangan AS Janet Yellen

Rusia mengatakan mereka terlibat dalam ‘operasi militer khusus’ di Ukraina.

“Menteri Yellen sangat prihatin dengan dampak perang sembrono Rusia terhadap ekonomi global, termasuk risiko meningkatnya kerawanan pangan di pasar negara berkembang dan negara berkembang di seluruh dunia, yang masih berjuang untuk pulih dari pandemi,” kata pejabat senior Departemen Keuangan.

Krisis tersebut sangat memukul pasar negara berkembang dan negara-negara berkembang yang masih berjuang untuk pulih dari pandemi COVID-19, kata pejabat itu.

Seorang pejabat senior Departemen Keuangan kedua mengatakan Departemen Keuangan tidak memiliki target bantuan khusus untuk pertemuan tersebut, mencatat bahwa para pejabat masih menganalisis sejauh mana masalah tersebut.

Yellen pertama kali mengumumkan rencana pertemuan minggu lalu, mencatat bahwa lebih dari 275 juta orang di seluruh dunia menghadapi kerawanan pangan akut.

Bank Dunia, IMF, Program Pangan Dunia PBB dan Organisasi Perdagangan Dunia juga telah menyerukan tindakan mendesak dan terkoordinasi pada keamanan pangan dan mengimbau negara-negara untuk menghindari pelarangan ekspor makanan atau pupuk.

Mereka mengatakan krisis itu diperparah oleh peningkatan tajam dalam biaya gas alam, bahan utama pupuk nitrogen, yang dapat mengancam produksi pangan di banyak negara.

Kantor Pengawasan Aset Luar Negeri Departemen Keuangan minggu ini akan menegaskan kembali komitmennya untuk mengizinkan aliran bebas barang-barang pertanian, termasuk bantuan kemanusiaan kepada rakyat Rusia meskipun ada sanksi besar-besaran yang dijatuhkan pada Rusia, kata seorang pejabat senior.

Untuk mengikuti rekomendasi harian, silahkan bergabung di account telegram CyberFutures @CFNewsJkt

PRODUCTS
RISK WARNING

Trading leveraged products such as Forex and CFDs may not be suitable for all investors as they carry a high degree of risk to your capital. Please ensure that you fully understand the risks involved, taking into account your investments objectives and level of experience, before trading, and if necessary seek independent advice

SOCIAL MEDIA